Hộp số phanh đỗ điện (EPB)

January 18, 2021

Hộp số phanh đỗ điện (EPB)

Hệ thống truyền động vi mô ZHAOWEI có thể được áp dụng cho phanh đỗ điện (viết tắt là “EPB”), Đáp ứng các yêu cầu về phản ứng trong thời gian ngắn và giải quyết vấn đề làm thế nào để tạo ra mô-men xoắn cao trong kích thước nhỏ.

 

trường hợp công ty mới nhất về Hộp số phanh đỗ điện (EPB)  0

 

Phanh đỗ điện là công nghệ tích hợp phanh tạm thời trong khi lái xe và phanh trong thời gian dài sau khi đỗ xe và thực hiện phanh đỗ xe bằng điều khiển điện tử.Cách sử dụng phanh tay điện tử cũng tương tự.Nó thường là một hoạt động một nút.Phanh tay điện tử có thể được kích hoạt trong mọi điều kiện của xe.Nếu ấn nhầm trong quá trình di chuyển, chức năng phanh tay điện tử sẽ bị tắt ngay lập tức do bướm ga vẫn ở vị trí làm việc.Nếu được nhấn trong khi phanh khẩn cấp, hầu hết các hệ thống phanh tay điện tử sẽ bổ sung cung cấp lực phanh mạnh hơn để hỗ trợ, và một số mẫu xe có chức năng phân phối lực phanh điện tử và dừng giới hạn tốc độ.

 

 

Trên thực tế, EPB có ba bộ phận quan trọng là mô-đun phanh điện tử, mô tơ điều khiển và công tắc điện trong cabin.Khi người lái vận hành công tắc, nó sẽ gửi lệnh đến mô-đun phanh điện tử để cảm nhận rằng phanh đỗ là cần thiết để hoạt động.Sau đó, mô-đun này ra lệnh cho động cơ điều khiển được lắp trong bộ kẹp phanh hoạt động.Do đó, má phanh bị ép vào đĩa do đó hạn chế chuyển động của bánh xe.

 

Các động cơ điều khiển của EPB được lắp đặt trên kẹp phanh trái và phải của bánh sau tương ứng bao gồm động cơ DC và hộp số siêu nhỏ.Hộp số do ZHAOWEI phát triển có kết cấu nhỏ gọn, kích thước nhỏ, mô men xoắn lớn, có thể thay đổi hướng của lực truyền động củaĐộng cơ DC.Hộp số EPB có thể hoạt động nhanh chóng trong điều kiện mô-men xoắn cao và dòng điện cao.

 

ZHAOWEI thay đổi cấu hình bánh răng và răng của phanh đỗ điện, có thể cải thiện hiệu quả và độ chính xác sản xuất của hộp số dưới rung động tần số cao.

 

EPB với hộp số siêu nhỏ có thể nhận ra khả năng đỗ xe ổn định của xe trên dốc.Ngoài ra, hệ thống tự động thực hiện bù nhiệt, tức là, nếu xe buộc phải đỗ, đĩa phanh sau sẽ có khoảng cách giữa đĩa ma sát do nhiệt độ giảm xuống, và lúc này động cơ sẽ tự động khởi động, lái xe đai ốc nén để bù đắp khoảng trống do nhiệt độ giảm để tăng cường hiệu quả đỗ xe đáng tin cậy.

 

Hộp số cho EPB được đề cập ở trên chỉ được hiển thị như một trường hợp được phát triển cho các khách hàng cụ thể.Nó cũng có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.